Bertil Nilsson ist 75 Jahre jung. Er lebt seit 1959 auf dem elterlichen Bauerhof, den er geerbt hat, in Äljalt, ein Ort, der sich außerhalb der Stadt Röke in der schwedischen Region Skåne befindet. Die Umgebung ist idyllisch und von einzigartiger Atmosphäre. Auf dem Bauernhof waren Kühe die Haupttiere, denn sie standen für die erfolgreiche Milcherzeugung, die die Familie in Lohn und Brot brachte. Doch im Laufe der Zeit stagnierte die Produktion und durch die Industrialisierung machte die Landwirtschaft letztlich dem Garaus. Die Folge: der traditionsreiche Bauernhof musste geschlossen werden. Doch der „alte“ Bertil Nilsson hat im Laufe seines Lebens neue Aufgaben für sich gefunden wie zum Beispiel die forstwirtschaftliche Arbeit. Seine große Leidenschaft ist die Technik. Seit über 20 Jahren ist er als Busfahrer für die Verkehrsgesellschaft Swebus tätig. Die Bewohner kennen und mögen den guten alten Kauz. Einer Bertils Leidenschaften ist der Volvo 244, den er schrottreif gefunden und nach liebevoller Kleinarbeit und ganz viel Mühe (Geduld) wiederhergestellt hat. Aber der alte Schwede ist mehr als nur Busfahrer und Tüftler. Außerhalb Schweden kennt man Bertil Nilsson nicht. Der Zuschauer sollte sich den Film anschauen und Einblick in Bertils Welt nehmen, den er gewährt. Lassen sie sich entführen und vielleicht … wer weiß … was passiert.

Bertil, Gekås Tur & Retur (deutscher Titel: „Bertil, so Gekås und zurück“ ist ein Roadmovie bzw. Dokumentarfilm mit Bertil Nilsson als der Protagonist, der in einer Heimat als wahrer „Superheld“ gilt. Im Spätsommer 2008 feierte der fast einstündige Film von Daniel Ingsten und Jonas Svenson in Schweden Premiere. Durch den unerwarteten Erfolg sind weitere Produktionen geplant. Die Filmemacher wollen mit ihrer Filmreihe einen Mann…einen Menschen zeigen, der sich weder durch sein Alter noch durch den Fortschritt der Technik und Erwicklung in der Welt nicht abschrecken läst, sein eigenes Ding durchzuziehen und Erfolg hat.

Die Kauf – DVD beinhaltet außer dem Spielfilm in schwedischer Originalsprache noch Untertitel auf Schwedisch, Englisch und Deutsch. Als Bonus – Material: Das Motormuseum, Verkehrstransport und Fruntimmer. Mein Fazit: 3 Sterne! (Nils Grundmann)

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