TRANSFORMERS – DIE RACHE: Interview mit Alex Anderson von West Coast Customs

TRANSFORMERS – DIE RACHE ist auch für alle Auto-Liebhaber ein Muss. Wenn Bumblebee, Optimus Prime und Co. sich in edel funkelnde Sportwagen oder Trucks transformieren, kommt auch Alex Anderson, der Brand Manager von West Coast Customs, der wohl bekanntesten Firma für extravagantes Umgestalten von Autos, ins Schwärmen. Seit der MTV-Fernsehserie „Pimp my Ride“ hat West Coast Customs weltweiten Kult-Status erlangt und vor einem Jahr angefangen auch in Berlin eine Niederlassung aufzubauen. Wie Alex zu diesem außergewöhnlichen Job gekommen ist und was er an seiner Arbeit besonders mag, berichtet er in dem folgenden Interview. Als großer Fan von Michael Bays Autobots und Decepticons kann Alex es kaum erwarten, bis der Film am 24. Juni in die Kinos kommt. Für ihn und seine Kollegen wird dieses Leinwandspektakel mit Sicherheit einige neue Ideen liefern.

Wie bist Du zu diesem Job bei West Coast Customs, bzw. überhaupt zum Umbauen und Aufmotzen von Autos gekommen?

Alex Anderson: Mit 15 habe ich angefangen in dem Custom-Car-Shop „Custom Paint by Santini“ zu arbeiten. Seitdem habe ich diese Tätigkeit in irgendeiner Weise immer ausgeübt. Ich wollte schon immer an Autos arbeiten. Mein Traum ist also wahr geworden.

Wann bist Du bei West Coast Customs eingestiegen? Kannst Du uns über die Anfänge berichten?

Alex Anderson: Ich habe vor ungefähr zwölf Jahren angefangen, mit West Coast Customs zu arbeiten. Damals hatte Ryan Friedlinghaus, der Gründer von West Coast Customs einen kleinen Shop in Compton, Los Angeles. Wir haben an Autos getüfftelt und hatten einfach Spaß dabei. Das war vor den TV-Shows und dem ganzen Ruhm.

Was reizt Dich beim Umbau eines Autos am meisten? Was genau an Deinem Job macht Dir besonders Spaß?

Alex Anderson: Das ist eine einfache Frage! Ich liebe Autos! Wenn ein Kunde sein Auto in den Shop bringt und wir zwei Wochen oder acht Monate damit verbringen, an seinem Auto zu arbeiten und er dann zurückkommt, das fertige Produkt zum ersten Mal sieht uns sagt: „Jetzt sieht es richtig cool aus“ – allein hierfür lohnt sich die Sache.

Wie unterscheidet sich die Customizing-Szene in Deutschland zu der in den USA? Gibt es markante Unterschiede bei den Wünschen der Kunden?

Alex Anderson: Der deutsche Markt unterscheidet sich in der Tat ein wenig von der US-Autoszene, was allein schon mit dem TÜV zusammenhängt. In Amerika zerschneiden und zerhacken wir die Autos. In Deutschland geht es doch eher um das Funktionale als um den Style.

Kannst Du Dich noch an die verrückteste und anspruchvollste Umbauaktion erinnern?

Alex Anderson: Was Verrücktheit angeht, kann ich sagen, dass alle Autos, die wir bearbeiten auf irgendeine Weise verrückt sind. Detailgenauigkeit macht am Ende das Auto aus und dies ist wohl immer der anspruchsvollste Teil der Arbeit.

Wie sieht Dein persönliches Traumauto aus?

Alex Anderson: Ich habe eigentlich so viele Traumautos, dass die Liste hier zu lang würde. Aber: Ich mag besonders Autos aus den 60ern und 70ern – die sind cool!

Sprichst Du manchmal mit Deinem Auto – so wie es Sam Witwicky in TRANSFORMERS – DIE RACHE tut?

Alex Anderson: Nein, ich fahre meine Autos nur. (lacht)

Welche Umbauaktion würdest Du gerne mal machen? Gibt es vielleicht ein Fahrzeugmodell, das Dich besonders reizt?

Alex Anderson: Ich würde wirklich gerne mal eine Mercedes Benz C-Klasse oder einen Audi A-3 S-line umbauen. An einem von beiden würde ich liebend gerne mal ein paar Veränderungen vornehmen.

Können die TRANSFORMERS aus dem Film Dir als Inspirationsquelle dienen?

Alex Anderson: Sicher! Inspirationen bekomme ich durch sehr viele Quellen. Zum Beispiel sieht man oft in Filmen und im Fernsehen, welche Farben gut zusammenpassen und welche nicht.

Kennst Du den ersten TRANSFORMERS-Film? Was findest Du besonders beeindruckend an den TRANSFORMERS?

Alex Anderson: Ja, natürlich habe ich den ersten TRANSFORMERS-Film gesehen. Ich kann es kaum erwarten, den zweiten zu sehen. Am meisten beeindruckt mich die Kreativität, die hinter all den Spezialeffekten steckt.